Descrizione
La Atom, già leader mondiale nella sua categoria, è stato aggiornato alla gamma G4X rendendolo più veloce, più potente,
più reattivo e più preciso, consentendo una maggiore precisione in tutto ciò che l'ECU controlla, incluso più fluido
alimentazione e fasatura della scintilla più precisa. Anche le capacità di registrazione dei dati interni sono state aumentate a 512 MB.
AtomX viene caricato con tutte le funzionalità standard di LinkECU.
La AtomX può controllare fino a 2 rotori o 4 cilindri con iniezione sequenziale e accensione diretta. Questo lo rende ideale per
motori ad aspirazione naturale che necessitano solo di una risintonizzazione e non necessitano di tutti i sensori e le funzionalità extra forniti con i nostri
centraline di livello superiore.
Se è Gearshift Control, Launch Control, Anti-lag, VVT Control o Closed Loop Boost Control più un sensore MAP 4Bar
stai cercando, considera il MonsoonX appena aggiornato.
Ingressi
• 2 x ingressi digitali • 2 x ingressi temperatura • 3 x ingressi analogici • 2 x ingressi trigger
• 1 x ingresso Knock
Uscite
• 4 x Azionamenti iniezione
• 4 x Azionamenti accensione
• 4* x Uscite ausiliarie
• +5V Alimentazione sensore
* anche gli azionamenti di accensione inutilizzati possono
essere utilizzate come uscite ausiliarie
Comunicazioni
• 1 connettore impermeabile a 34 pin
• 1 bus CAN
• 1 connessione di sintonizzazione USB
Caratteristiche
• Controllo boost ad anello aperto con un massimo di tre tabelle commutabili
• Controllo limitato del cambio di marcia
• Controllo camma di tipo on/off (stile VTEC)
• Più tutte le funzionalità standard di LinkECU
• Dimensioni: 90 mm di lunghezza x 130 mm di larghezza x 45 mm di altezza (senza telaio)
• Peso: 180 grammi
AtomX viene fornito con adesivi, una guida rapida, una staffa di montaggio e un
Cavo di sintonizzazione USB.
Richiede un "A Loom" o un "A Pin Kit", non fornito
